{"id":29308,"date":"2026-08-22T20:34:40","date_gmt":"2026-08-23T00:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=29308"},"modified":"2026-08-22T20:34:41","modified_gmt":"2026-08-23T00:34:41","slug":"despues-de-china-corea-del-sur-aprovecha-la-ruta-maritima-del-artico-abierta-algunos-meses-al-ano-por-el-deshielo-como-alternativa-ante-las-tensiones-en-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2026\/08\/22\/despues-de-china-corea-del-sur-aprovecha-la-ruta-maritima-del-artico-abierta-algunos-meses-al-ano-por-el-deshielo-como-alternativa-ante-las-tensiones-en-oriente-medio\/","title":{"rendered":"Despu\u00e9s de China, Corea del Sur aprovecha la ruta mar\u00edtima del \u00c1rtico,  abierta algunos meses al a\u00f1o por el deshielo como alternativa ante las tensiones en Oriente Medio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><em>El buque portacontenedores PanStar Acro en un puerto de Busan, Corea del Sur, el 20 de agosto de 2026. via REUTERS &#8211; YONHAP NEWS AGENCY<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Por: Vicenta Linare con AFP<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un buque portacontenedores surcoreano zarp\u00f3 este s\u00e1bado hacia Europa a trav\u00e9s del \u00c1rtico, prueba del creciente inter\u00e9s por esta ruta mar\u00edtima ante las continuas interrupciones del tr\u00e1fico en Oriente Medio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00abUna alternativa a las rutas de Oriente Medio\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien el cambio clim\u00e1tico facilita la navegaci\u00f3n en esta ruta mar\u00edtima, tambi\u00e9n existen numerosas limitaciones que restringen su potencial comercial y generan preocupaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los pa\u00edses asi\u00e1ticos, cuyas reservas de hidrocarburos se han visto gravemente afectadas por la guerra iniciada hace casi seis meses por la ofensiva de Estados Unidos e Israel contra Ir\u00e1n, la ven como una forma de diversificar sus opciones.&nbsp;\u00abEst\u00e1 destinada a convertirse en una alternativa a las rutas de Oriente Medio\u00bb, declar\u00f3 Nam Jae-hon, viceministro de Oc\u00e9anos de Corea del Sur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una semana despu\u00e9s de la partida de un buque chino destinado a inaugurar una ruta mar\u00edtima regular, el PanStar Acro zarp\u00f3 este s\u00e1bado del puerto de Busan, en Corea del Sur, a las nueve y media de la noche (12H30 GMT).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>M\u00e1s corto y m\u00e1s barato&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque, operado por la compa\u00f1\u00eda local PanStar Line Dot Com, tiene previsto visitar los puertos europeos de Felixstowe (Inglaterra), R\u00f3terdam (Pa\u00edses Bajos) y Gdansk (Polonia).&nbsp;El objetivo es determinar si el deshielo en esta \u00e9poca del a\u00f1o permite la apertura de una ruta comercialmente viable.&nbsp;Desde principios de a\u00f1o, el tr\u00e1fico mar\u00edtimo entre Asia y Europa pasa ahora por el cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur del continente africano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruta del \u00c1rtico reduce las distancias entre un 30% y un 40% en comparaci\u00f3n con la ruta a trav\u00e9s del canal de Suez en Egipto, y casi a la mitad en comparaci\u00f3n con la ruta a trav\u00e9s del cabo de Buena Esperanza, seg\u00fan un estudio de la aseguradora de cr\u00e9dito Coface, publicado en abril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruta del \u00c1rtico generar\u00eda menores costes, menor consumo de combustible y un tiempo de traves\u00eda reducido a la mitad, unos veinte d\u00edas.&nbsp;Se espera que ofrezca una ventaja comercial significativa, principalmente para materias primas como petr\u00f3leo y gas natural licuado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Preocupaci\u00f3n ambiental<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la principal limitaci\u00f3n de esta ruta es que la conexi\u00f3n solo podr\u00eda garantizarse de agosto a octubre, utilizando buques de un tama\u00f1o m\u00e1s modesto, cuya capacidad es diez veces menor que los enormes portacontenedores que transportan gran parte del tr\u00e1fico mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, los expertos advierten que los buques surcoreanos que utilicen la ruta \u00e1rtica podr\u00edan infringir las sanciones occidentales contra Rusia, ya que recibir\u00edan servicios rusos de navegaci\u00f3n y meteorolog\u00eda a cambio de pagos, por modestos que sean.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ecologistas temen que estos tr\u00e1nsitos aceleren el deshielo del \u00c1rtico, un oc\u00e9ano glacial ya amenazado por el cambio clim\u00e1tico, por lo que muchas empresas occidentales (la francesa CMA-CGM, la suiza MSC y la alemana Hapag-Lloyd) se comprometieron a evitar esta ruta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque portacontenedores PanStar Acro en un puerto de Busan, Corea del Sur, el 20<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":29309,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-29308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundiales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29308"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29310,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29308\/revisions\/29310"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}