{"id":18132,"date":"2025-08-11T09:33:56","date_gmt":"2025-08-11T13:33:56","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=18132"},"modified":"2025-08-11T09:36:42","modified_gmt":"2025-08-11T13:36:42","slug":"us699-millones-y-otros-millones-en-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/08\/11\/us699-millones-y-otros-millones-en-mantenimiento\/","title":{"rendered":"US$699 millones y otros millones en mantenimiento"},"content":{"rendered":"\n

La primera l\u00ednea del Metro de Santo Domingo<\/strong> est\u00e1 en estado cr\u00edtico<\/em><\/p>\n\n\n\n

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 <\/em>Eliana Ledesma, Santo Domingo, RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El deterioro es visible, la insalubridad y el \u00f3xido en varias de sus estaciones dan la impresi\u00f3n de que los US$699 millones<\/strong> invertidos en su construcci\u00f3n se echan a perder ante la mirada de todos. Lejos de mostrar un desgaste natural por el paso del tiempo, el deterioro responde a la falta de mantenimiento y cuidado de estos espacios.<\/p>\n\n\n\n

Las estaciones en superficie, como Gregorio Luper\u00f3n, Gregorio Urbano Gilbert Suero y Mam\u00e1 Ting\u00f3, son las\u00a0m\u00e1s afectadas.<\/strong>\u00a0Su estado se refleja directamente en la salubridad, seg\u00fan constat\u00f3 una inspecci\u00f3n de reporteros.<\/p>\n\n\n\n

En estas estaciones de la L\u00ednea 1, inaugurada en enero de 2009, se pudo apreciar la acumulaci\u00f3n de excremento <\/strong>de palomas en techos, pasamanos, escaleras y paredes. Algunos orificios de escaleras mec\u00e1nicas est\u00e1n invadidos por basura, lo que genera mal olor y proyecta abandono.<\/p>\n\n\n\n

\"Viga
Viga con un orificio causado por la corrosi\u00f3n del metal en la estaci\u00f3n Gregorio Urbano Gilbert.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desde los andenes, se observan vigas met\u00e1licas con \u00f3xido avanzado y desprendimientos de material, lo que genera preocupaci\u00f3n por la seguridad estructural<\/strong>. Adem\u00e1s, las pantallas digitales de publicidad est\u00e1n cubiertas por excrementos, plumas y humedad.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, escaleras est\u00e1ticas bloqueadas por advertencias amarillas, tubos corro\u00eddos con pintura descascarada y otros signos refuerzan la sensaci\u00f3n de ruina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan declaraciones de Rafael Antonio Santos P\u00e9rez<\/strong>, director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), en un Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio en marzo pasado, el mantenimiento operativo <\/strong>del Metro requiere RD$223 millones mensuales, m\u00e1s de RD$2,600 millones al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esa inversi\u00f3n contrasta con las condiciones de estaciones como Joaqu\u00edn Balaguer, Los Ta\u00ednos y Francisco Alberto Caama\u00f1o, donde persisten filtraciones, humedad, fallos mec\u00e1nicos y acumulaci\u00f3n de desechos.<\/p>\n\n\n\n

\"Condiciones
Condiciones en las que se encuentra la entrada a la estaci\u00f3n Francisco Alberto Caama\u00f1o.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Este medio solicit\u00f3 a la Opret informaci\u00f3n sobre el personal de mantenimiento<\/strong> asignado a las l\u00edneas 1 y 2, pero hasta la fecha no se ha recibido respuesta.<\/p>\n\n\n\n

La actitud de los usuarios oscila entre la indiferencia y la resignaci\u00f3n. La saturaci\u00f3n de personas y la prisa diaria parecen invisibilizar el deterioro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta estaci\u00f3n (Gregorio Luper\u00f3n) est\u00e1 en muy malas condiciones<\/strong>; solo hay que ver las paredes y las escaleras\u201d, coment\u00f3 Raymond V\u00e1squez, usuario frecuente. Tambi\u00e9n manifest\u00f3 temor<\/strong> de que el material met\u00e1lico deteriorado sobre el and\u00e9n se desprenda.<\/p>\n\n\n\n

Otras estaciones en superficie, como Jos\u00e9 Francisco Pe\u00f1a G\u00f3mez, M\u00e1ximo G\u00f3mez y Hermanas Mirabal, est\u00e1n en condiciones m\u00e1s aceptables. No obstante, en esta \u00faltima se observaron materiales de mantenimiento abandonados <\/strong>bajo las escaleras y filtraciones en el techo exterior.<\/p>\n\n\n\n

\"Materiales
Materiales almacenados debajo de las escaleras de la estaci\u00f3n Hermanas Mirabal.Eliana Ledesma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desgaste acumulado<\/h3>\n\n\n\n

En estaciones subterr\u00e1neas, el deterioro toma otras formas. En Los Ta\u00ednos, los murales alusivos a la herencia ta\u00edna est\u00e1n opacos<\/strong> y cubiertos de polvo. El ascensor para personas con movilidad reducida est\u00e1 fuera de servicio y usado como dep\u00f3sito de limpieza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En tanto que, en la Pedro Livio Cede\u00f1o hay escalones rotos<\/strong>, grietas en el and\u00e9n y un ascensor inhabilitado. Situaciones similares se repiten en Pe\u00f1a Batlle y Am\u00edn Abel Hasb\u00fan: torniquetes o \u201cpasa tarjetas\u201d sin funcionar, filtraciones, \u00f3xido y suciedad general.<\/p>\n\n\n\n

\"Escalones
Escalones rotos en la estaci\u00f3n Centro de los H\u00e9roes.Eliana Ledesma<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Durante lluvias, se observaron goteras en los andenes de Joaqu\u00edn Balaguer y en los pasillos de Juan Pablo Duarte. En ambas, se colocaron cubetas para recoger el agua.<\/p>\n\n\n\n

En Francisco Alberto Caama\u00f1o, adem\u00e1s de torniquetes fuera de servicio, hay filtraciones en el techo y desprendimiento de pintura. En contraste, estaciones como las Juan Bosch, Casandra Damir\u00f3n y Centro de los H\u00e9roes presentan mejores condiciones, aunque los ascensores no est\u00e1n habilitados.<\/p>\n\n\n\n

21 ascensores fuera de servicio<\/h3>\n\n\n\n

El sistema ferroviario<\/strong> cuenta con un total de 212 escaleras y 104 ascensores. Sin embargo, 21 ascensores y dos escaleras se encuentran actualmente fuera de servicio <\/strong>por labores de mantenimiento, seg\u00fan el m\u00e1s reciente informe de disponibilidad de transporte vertical por estaci\u00f3n emitido cada lunes por la Opret.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el documento, en la estaci\u00f3n Hermanas Mirabal hay una escalera en mantenimiento. Mientras tanto, en las estaciones Francisco Alberto Caama\u00f1o, Am\u00edn Abel, Joaqu\u00edn Balaguer, Pe\u00f1a Batlle, Pedro Livio Cede\u00f1o y Los Ta\u00ednos, se reportan dos ascensores <\/strong>fuera de servicio en cada una.<\/p>\n\n\n\n

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En tanto, las estaciones Casandra Damir\u00f3n, Juan Pablo Duarte (l\u00ednea 1), Mauricio B\u00e1ez, Gregorio Luper\u00f3n, Mar\u00eda Montez, Concepci\u00f3n Bona y una de las oficinas relacionadas con el control de mando, presentan un ascensor fuera de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Durante una visita de verificaci\u00f3n se constat\u00f3 que tambi\u00e9n hay ascensores fuera de servicio<\/strong> en otras estaciones no listadas en el informe, tales como Centro de los H\u00e9roes, Juan Bosch, Francisco Gregorio Billini y Rafael Fern\u00e1ndez Dom\u00ednguez. Adem\u00e1s, en la estaci\u00f3n Eduardo Brito se identificaron escaleras fuera de servicio.<\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea 2 vs L\u00ednea 1<\/h3>\n\n\n\n

La l\u00ednea 2, conformada por los tramos 2A y 2B inaugurados en 2013 y 2018, respectivamente, conservan un aspecto m\u00e1s favorable<\/strong> en comparaci\u00f3n con la l\u00ednea 1, aunque algunas estaciones presentan deterioros puntuales.<\/p>\n\n\n\n

De las 18 estaciones que componen esta extensi\u00f3n, la estaci\u00f3n Manuel de Jes\u00fas Galv\u00e1n presenta corrosi\u00f3n en las estructuras met\u00e1licas de entrada, lo que sugiere un mantenimiento irregular. Mientras que en la Eduardo Brito se reportaron escaleras el\u00e9ctricas fuera de funcionamiento, cristales rotos<\/strong> y zonas del techo con oxidaci\u00f3n y desprendimiento.<\/p>\n\n\n\n

En la Ercilia Pep\u00edn se observan manchas de humedad en las paredes y filtraciones internas. Adem\u00e1s, la estaci\u00f3n Concepci\u00f3n Bona tambi\u00e9n presenta filtraciones en varias zonas. La Pedro Francisco Bon\u00f3 refleja sus primeras grietas visibles<\/strong> y en la Ram\u00f3n C\u00e1ceres se registra humedad en los muros exteriores.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, una gr\u00e1fica interactiva con el recuento de las estaciones y sus deficiencias estructurales. Si no puede visualizarla correctamente, haga click en el \u00edcono de expandir.<\/p>\n\n\n\n

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