{"id":17655,"date":"2025-07-25T08:28:09","date_gmt":"2025-07-25T12:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=17655"},"modified":"2025-07-25T08:28:10","modified_gmt":"2025-07-25T12:28:10","slug":"ampliacion-proximo-al-jardin-botanico-reduciran-aceras-de-residenciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/07\/25\/ampliacion-proximo-al-jardin-botanico-reduciran-aceras-de-residenciales\/","title":{"rendered":"Ampliaci\u00f3n pr\u00f3ximo al Jard\u00edn Bot\u00e1nico reducir\u00e1n aceras de residenciales"},"content":{"rendered":"\n

Los residentes de residenciales cercanos a la construcci\u00f3n, la reducci\u00f3n de los tapones les permitir\u00e1 llegar m\u00e1s r\u00e1pido a sus destinos, lo que les dar\u00e1 m\u00e1s tiempo para dedicar a otras actividades<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Avatar<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0<\/em>Rosa Luna, Santo Domingo, RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los moradores de la zona de ampliaci\u00f3n en la avenida Rep\u00fablica de Colombia <\/strong>dicen que esta obra reducir\u00e1 la acera de los residenciales, aunque esta acci\u00f3n les beneficiar\u00e1 al disminuir los tapones y mejorar la fluidez del tr\u00e1fico en la zona.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los residentes de residenciales cercanos a la construcci\u00f3n, la reducci\u00f3n de los tapones les permitir\u00e1 llegar m\u00e1s r\u00e1pido a sus destinos, lo que les dar\u00e1 m\u00e1s tiempo para dedicar a otras actividades.<\/p>\n\n\n\n

\u201cObras P\u00fablicas envi\u00f3 una carta al residencial donde dice que solo romper\u00e1n un pedazo de la acera porque es muy grande. Yo considero que no es mala idea porque nosotros para salir de nuestro condominio es un l\u00edo por el tamp\u00f3n; si ese plan descongestionara esa \u00e1rea, mejor\u201d, dijo Eladio M\u00e9ndez, residente en uno de los proyectos residenciales pr\u00f3ximos a la ampliaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Otros vecinos dicen que, aunque este proyecto contempla romper con algunos espacios, entienden que estos no afectar\u00e1n al desarrollo de la ciudadan\u00eda y no da\u00f1ar\u00e1 los espacios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Osvaldo Ram\u00edrez mencion\u00f3 que desde que escuch\u00f3 de este proyecto se asust\u00f3 porque pens\u00f3 que esto ocasionar\u00eda el despliegue del proyecto redondeado donde reside, pero al conversar con los ingenieros entendi\u00f3 que ser\u00eda beneficioso para la zona.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLo preocupante es si tocan el Jard\u00edn Bot\u00e1nico,<\/strong> pero ya en estas calles no hay problema porque tenemos mucha acera\u201d, expres\u00f3 Ram\u00edrez.<\/p>\n\n\n\n

Avanzan los trabajos de ampliaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Desde hace unos meses se observan los avances en la construcci\u00f3n del t\u00fanel y la ampliaci\u00f3n de la avenida Rep\u00fablica de Colombia<\/strong>, que contempla la construcci\u00f3n de un t\u00fanel que partir\u00e1 desde la avenida Los Pr\u00f3ceres hasta la Jacobo Majluta, como soluci\u00f3n para mitigar el flujo de veh\u00edculos en la zona.<\/p>\n\n\n\n

En el marco establecido se ejecutar\u00e1 una soluci\u00f3n vial de la avenida Rep\u00fablica de Colombia con avenida Los Pr\u00f3ceres, expreso hasta la Jacobo Majluta y soluci\u00f3n vial entre Rep\u00fablica de Colombia y avenida Monumental.<\/p>\n\n\n\n

Durante una visita por el \u00e1rea intervenida se observaron maquinarias, obreros y equipos en funcionamiento para la creaci\u00f3n de este proyecto. Seg\u00fan uno de los trabajadores de la zona, se trabaja de 7:00 de la ma\u00f1ana a 8:00 de la noche de lunes a domingo.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la construcci\u00f3n, la cantidad de m\u00e1quinas y obreros es notoria, as\u00ed como el monitoreo constante de los ingenieros, que prefieren no revelar detalles sin autorizaci\u00f3n de las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se realiz\u00f3 la visita por el \u00e1rea de trabajo el pasado martes 22 de julio, un trabajador coment\u00f3 a List\u00edn Diario que no se contempla romper parte del parque, pero este tema se encuentra en debate por las autoridades.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos que ir\u00e1n por Arroyo Hondo<\/strong> y zonas aleda\u00f1as se podr\u00e1n ir por el t\u00fanel; hasta ahora es la informaci\u00f3n que nosotros como trabajadores manejamos, pero ya se tienen los planos, el dise\u00f1o y todo planificado. Es un proyecto grande y sabemos que tomar\u00e1 tiempo, pero valdr\u00e1 la pena\u201d, dijo uno de los obreros que se encuentra trabajando en la ampliaci\u00f3n de la v\u00eda y la construcci\u00f3n del t\u00fanel.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se anunci\u00f3 la construcci\u00f3n de este proyecto, se estim\u00f3 que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 1,400,000 dominicanos.<\/p>\n\n\n\n

Desde que fue contemplada la ampliaci\u00f3n de la avenida y la inclusi\u00f3n de un t\u00fanel de 580 metros, se estim\u00f3 un presupuesto de US$108,000,000 millones provenientes de la renegociaci\u00f3n del contrato con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom).<\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n ambiental sobre el Bot\u00e1nico<\/h3>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n Ambiental de la Universidad Aut\u00f3noma de Santo Domingo (UASD<\/strong>) inform\u00f3 que el Ministerio de Medio Ambiente<\/strong> debe comunicar \u201csi ha emitido o est\u00e1 dispuesto a emitir permisos para intervenir el Jard\u00edn Bot\u00e1nico\u201d y que cualquier intervenci\u00f3n contraviene la Ley 64-00, la Ley Sectorial de \u00c1reas Protegidas (202-04), la Ley 456-76<\/strong> que cre\u00f3 el Jard\u00edn y los principios de progresividad y no regresi\u00f3n ambiental contenidos en el art\u00edculo 16 de la Constituci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, indicaron que, aunque el Jard\u00edn Bot\u00e1nico no figura formalmente dentro del Sistema Nacional de \u00c1reas Protegidas<\/strong> (Sinap<\/strong>), su condici\u00f3n de \u00e1rea de conservaci\u00f3n cient\u00edfica y ecol\u00f3gica bajo administraci\u00f3n del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales (MMARN) le otorga una protecci\u00f3n legal efectiva, que impide su reducci\u00f3n o debilitamiento.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, el exdirector del Jard\u00edn Bot\u00e1nico, Ricardo Garc\u00eda, expres\u00f3 que el \u00e1rea verde del Jard\u00edn Bot\u00e1nico Nacional tambi\u00e9n contempla zonas aleda\u00f1as como las aceras.<\/p>\n\n\n\n

\u00abTodos ustedes escucharon que se habl\u00f3 de la verja que no se toca, pero el Jard\u00edn Bot\u00e1nico no es solo la verja. Es que a partir de las aceras eso es parte del jard\u00edn\u00bb, explic\u00f3 Garc\u00eda a la prensa.<\/p>\n\n\n\n

Otro dirigente pol\u00edtico que se pronunci\u00f3 ante esto fue el diputado Tob\u00edas Crespo, quien deposit\u00f3 este lunes un proyecto de ley que busca elevar la categor\u00eda de resguardo a \u00c1rea Protegida Nacional.<\/p>\n\n\n\n

La pieza incluir\u00eda el Jard\u00edn Bot\u00e1nico Rafael M. Mocoso en la lista de espacios administrados por el Sistema Nacional de \u00c1reas Protegidas, regulado en la Ley 202-04.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las afirmaciones del pol\u00edtico, el art\u00edculo 16 de la Constituci\u00f3n establece que este terreno solo podr\u00eda ser \u201creducido\u201d por ley con la aprobaci\u00f3n de las dos terceras partes de los votos de los miembros de las c\u00e1maras del Congreso Nacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Acerca del proyecto<\/h3>\n\n\n\n

Frente a la ola de descontento y las numerosas manifestaciones ocurridas la semana pasada, el Gobierno ha convocado a los medios para detallar su propuesta de mejora del flujo vehicular en la capital.<\/p>\n\n\n\n

Los representantes del Ministerio de Obras P\u00fablicas<\/strong> y Comunicaciones explicaron que el plan se centra en ajustes puntuales en la Avenida Rep\u00fablica de Colombia.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los informes presentados, el volumen de tr\u00e1fico en la zona ha alcanzado niveles cr\u00edticos, lo que ha contribuido al deterioro ambiental debido a las altas emisiones de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Modificaciones previstas en el Jard\u00edn Bot\u00e1nico<\/h3>\n\n\n\n

La iniciativa m\u00e1s pol\u00e9mica incluye la ampliaci\u00f3n del Jard\u00edn Bot\u00e1nico, donde se busca incorporar un carril extra para veh\u00edculos. Esto implica una reducci\u00f3n de las aceras del emblem\u00e1tico parque.<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, se construir\u00e1 otro carril en el frente del parque, impactando propiedades privadas. Con estas intervenciones, la v\u00eda pasar\u00e1 de tener cuatro a seis carriles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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