{"id":17008,"date":"2025-06-26T08:42:13","date_gmt":"2025-06-26T12:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=17008"},"modified":"2025-06-26T08:42:14","modified_gmt":"2025-06-26T12:42:14","slug":"procuran-evitar-accidentes-y-disminuir-tiempo-de-desplazamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/06\/26\/procuran-evitar-accidentes-y-disminuir-tiempo-de-desplazamiento\/","title":{"rendered":"Procuran evitar accidentes y disminuir tiempo de desplazamiento"},"content":{"rendered":"\n

La medida que se implementar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo martes, estar\u00e1 dividida en cuatro fases<\/em><\/p>\n\n\n\n

Melanie Cuevas, SANTO DOMINGO, RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La prohibici\u00f3n del giro a la izquierda en algunas de las principales intercepciones del pol\u00edgono central en el Distrito Nacional, como parte de las medidas implementadas por el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestr<\/strong>e (Intrant<\/strong>) que procuran mejorar el tr\u00e1nsito vehicular, tiene una raz\u00f3n de ser.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo explic\u00f3 Igor Costa, representante de la empresa contratista Imtraff, encargada del dise\u00f1o del plan \u201cRD se mueve<\/strong>\u201d, puesto en marcha desde el pasado lunes con orientaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n de los conductores y que contempla a partir del 1 de julio, el no giro a la izquierda, entre otras medidas.<\/p>\n\n\n\n

Costa explic\u00f3, que una de las principales razones por las que se elimina este giro es para disminuir la ocurrencia de posibles accidentes de tr\u00e1nsito, luego de que uno de los conductores cruce mientras la luz semaf\u00f3rica se encuentra en rojo.<\/p>\n\n\n\n

Como segunda raz\u00f3n indic\u00f3 que cuando los veh\u00edculos hacen el giro a la izquierda se debe detener el flujo vehicular, lo que favorece la ocurrencia de taponamientos en la v\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSi yo vengo y hay un motor que no respeta el rojo vamos a chocar y a la derecha no pasa eso, porque a la derecha no me voy a confrontar directamente con nadie viniendo contra m\u00ed, ese es un primer motivo, para disminuir un posible siniestro o accidentalidad y el segundo punto es que cuando un veh\u00edculo tiene que hacer el giro a la izquierda tengo que detener el flujo\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En el encuentro, adem\u00e1s de Costa, participaron por el Intrant la directora de Movilidad Sostenible, Alexandra Cede\u00f1o, y la directora de comunicaciones, Suzan Casta\u00f1o; as\u00ed como Jos\u00e9 Cede\u00f1o, director de Parqu\u00e9ate RD<\/strong>; Rafael Tejeda Baldera, director de comunicaciones de la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett<\/strong>); Shyam David Fern\u00e1ndez, de Fiduciaria Banreservas, y Miguelina Ram\u00edrez, coordinadora de departamentos de la Digesett.<\/p>\n\n\n\n

La medida que se implementar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo martes estar\u00e1 dividida en cuatro fases; la primera contempla el no giro en la avenida Lope de Vega con Padre Fantino Falco, Max Henr\u00edquez Ure\u00f1a y Gustavo Mej\u00eda Ricart.<\/p>\n\n\n\n

En la segunda fase no se permitir\u00e1 el giro en la avenida Tiradentes con Carlos S\u00e1nchez, Frank Feliz Miranda, Rafael Augusto S\u00e1nchez, Roberto Pastoriza y Salvador Sturla; la tercera fase contempla a la avenida Abraham Lincoln con Andr\u00e9s Julio Aybar y avenida M\u00e1ximo G\u00f3mez con Pedro Livio Cede\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La cuarta fase contempla el no giro a la izquierda en la avenida Abraham Lincoln con John F. Kennedy; avenida N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres con 27 de Febrero; M\u00e1ximo G\u00f3mez con John F. Kennedy y N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres con John F. Kennedy.<\/p>\n\n\n\n

El experto brasile\u00f1o explic\u00f3 que si bien la red semaf\u00f3rica en la actualidad controla los giros y el flujo vehicular, debido a la alta cantidad de autom\u00f3viles que ingresan al Distrito Nacional con sus ocupantes para estudiar o trabajar desde Santo Domingo Este, Norte y Oeste, esto mantiene las principales arterias congestionadas.<\/p>\n\n\n\n

Con la eliminaci\u00f3n del giro en al menos 14 intercepciones en el plan piloto<\/strong>, Igor Costa<\/strong> considera que se puede disminuir el tiempo de desplazamiento en al menos un 20% y gestionar el tr\u00e1fico, uno de los principales objetivos que tiene el plan.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo lo que estamos haciendo es para disminuir el tiempo de desplazamiento, de una persona que sale a las 5:00 de la ma\u00f1ana de casa para tener que llegar a las 8:00 a tu trabajo\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Concentraci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

En el Gran Santo Domingo<\/strong>, las horas picos se concentran entre 7:00 y 8:00 de la ma\u00f1ana y en horas vespertinas de 4:00 de la tarde a 7:00 de la noche, siendo el Distrito Nacional el punto de encuentro de las distintas localidades de la provincia Santo Domingo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn los patrones de viaje, recordar, se realizan tres millones de viajes en el Gran Santo Domingo, solo en el Distrito un mill\u00f3n de viajes, entonces, esos desplazamientos coinciden en los corredores principales, por eso estamos buscando definir prioridad en arterias de v\u00eda secundaria a terciarias y en esas garantizar m\u00e1s movilidad y menos accesibilidad\u201d, agreg\u00f3 Cede\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\"El
Miguel Franjul, recibi\u00f3 al equipo del Intrant que particip\u00f3 en el Desayuno.RA\u00daL ASENCIO\/LD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para el debido cumplimiento de las medidas, la Digesett integr\u00f3 700 agentes a escala nacional, de los que 350 est\u00e1n diseminados en las principales v\u00edas, donde se ejecuta el plan piloto, hasta tanto se realice la ampliaci\u00f3n a otros sectores.<\/p>\n\n\n\n

Otras medidas<\/h3>\n\n\n\n

Se optimizar\u00e1 la red semaf\u00f3rica en 11 corredores estrat\u00e9gicos, con ciclos t\u00e9cnicos de 110 a 120 segundos en los sem\u00e1foros y ejecuci\u00f3n y monitoreo por el centro de control.<\/p>\n\n\n\n

Los corredores impactados por esta medida ser\u00e1n en las avenidas Luper\u00f3n, N\u00fa\u00f1ez de C\u00e1ceres, Winston Churchill, Abraham Lincoln, Lope de Vega, Tiradentes, M\u00e1ximo G\u00f3mez, Doctor Delgado, M\u00e9xico, Pedro Henr\u00edquez Ure\u00f1a y R\u00f3mulo Betancourt con Sim\u00f3n Bol\u00edvar.<\/p>\n\n\n\n

En estas mismas v\u00edas se utilizar\u00e1n dispositivos temporales de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico, facilitando el acceso a v\u00edas expreso y ampliando la capacidad vial mediante carriles en contraflujo, para as\u00ed gestionar el horario.<\/p>\n\n\n\n

Gr\u00faas de la Digesett retendr\u00e1n veh\u00edculos que no cumplan con las regulaciones de estacionamiento en los sectores del Distrito Nacional, como Piantini, Evaristo Morales, Naco, Centro de los H\u00e9roes, Ensanche Quisqueya, Urbanizaci\u00f3n Fern\u00e1ndez y El Mill\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Administraci\u00f3n P\u00fablica (MAP) estableci\u00f3 un nuevo horario de entrada y salida escalonado en las instituciones p\u00fablicas, dispuesto por el Gobierno para mejorar el tr\u00e1nsito en el Gran Santo Domingo, que entrar\u00e1 en vigor a partir del primero de julio, dividido en grupos A y B.<\/p>\n\n\n\n

Entradas y salidas<\/h3>\n\n\n\n

Grupo A: los empleados entrar\u00e1n a las 7:00 de la ma\u00f1ana para salir a las 3:00 de la tarde. Mientras que el Grupo B tendr\u00e1 un horario 7:30 de la ma\u00f1ana a 3:30 de la tarde<\/p>\n\n\n\n

En cambio, para las instituciones que reciban m\u00e1s de 2,000 visitas al mes de atenci\u00f3n al ciudadano deber\u00e1n establecer dos turnos, uno de 7:00 de la ma\u00f1ana a 2:00 de la tarde y otro de 2:00 a 9:00 de la noche.<\/p>\n\n\n\n

Sobre el cambio de horario, Cede\u00f1o aclar\u00f3 que quienes percibir\u00e1n el cambio a nivel de servicio ser\u00e1n los empleados, ya que los usuarios podr\u00e1n ser atendidos hasta las 4:00 de la tarde.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn grupo del personal va a entrar a las 7:00 de la ma\u00f1ana, de 7:00 a 3:00 de la tarde, otro grupo va a llegar a las 7:30 hasta las 3:30, y el 30% del personal se queda normal de 8:00 a 4:00\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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