{"id":14274,"date":"2025-04-06T08:58:37","date_gmt":"2025-04-06T12:58:37","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=14274"},"modified":"2025-04-06T08:58:38","modified_gmt":"2025-04-06T12:58:38","slug":"se-pagaras-peaje-a-la-entrada-y-salida-de-santo-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/04\/06\/se-pagaras-peaje-a-la-entrada-y-salida-de-santo-domingo\/","title":{"rendered":"Se pagar\u00e1s peaje a la entrada y salida de Santo Domingo"},"content":{"rendered":"\n

La tarifa para veh\u00edculos ligeros ser\u00e1 de RD$100 por cada direcci\u00f3n, lo que significa un costo total de RD$200 para quienes transitar\u00e1n de ida y vuelta<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Avatar<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0<\/em>Shaddai Evesshaddai, Santo Domingo, RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este domingo seis de abril entra en funcionamiento la nueva estaci\u00f3n de peaje ubicada en el kil\u00f3metro 32<\/strong> de la autopista Duarte,<\/strong> con el pago de 100 pesos en la entrada y salida a Santo Domingo. <\/p>\n\n\n\n

Este acontecimiento marca el punto culminante de un proyecto anunciado a finales de diciembre de 2021 por Andr\u00e9s Van der Horst \u00c1lvarez<\/strong>, gerente general de Fiduciaria Reservas<\/strong>, entidad que administra el Fideicomiso RD Vial, de acuerdo a los archivos period\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n

La promesa inicial de reubicar y modernizar el peaje, hist\u00f3ricamente situado en el kil\u00f3metro 25<\/strong> e inaugurado en 1999, buscaba, seg\u00fan lo que dijo durante una entrevista que le concedi\u00f3 al programa radial El Sol de la Ma\u00f1ana (106.5 FM), mejorar el servicio y, fundamentalmente, aliviar la carga econ\u00f3mica para los residentes de Pedro Brand<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde su concepci\u00f3n, la reubicaci\u00f3n al kil\u00f3metro 32 se present\u00f3 como una respuesta directa a un reclamo hist\u00f3rico de la comunidad de Pedro Brand, que hasta entonces se ve\u00eda obligada a pagar el peaje incluso para trayectos dentro de su propio municipio. Esta fue la piedra angular de la justificaci\u00f3n del proyecto, prometiendo un respiro econ\u00f3mico para los habitantes de la zona.<\/p>\n\n\n\n

El mismo presidente de la Rep\u00fablica, Luis Abinader<\/strong>, en una visita a Pedro Brand, prometi\u00f3 mover del kil\u00f3metro 25 el peaje.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste a\u00f1o espero dejar resuelto cambiar el peaje al kil\u00f3metro 32\u201d, dijo el mandatario recibiendo el aplauso de una multitud de residentes en Pedro Brand (2022).<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente al cambio de ubicaci\u00f3n, se anunci\u00f3 una transformaci\u00f3n integral de la estaci\u00f3n de peaje. <\/p>\n\n\n\n

La visi\u00f3n inicial explicada por Van der Horst \u00c1lvarez, inclu\u00eda una ampliaci\u00f3n significativa del n\u00famero de carriles para combatir la congesti\u00f3n vehicular, un problema recurrente en la antigua ubicaci\u00f3n. Se habl\u00f3 de la implementaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de punta, como pantallas LED informativas y un sistema de \u201cPaso R\u00e1pido<\/strong>\u201dbasado en tecnolog\u00eda l\u00e1ser, destinado a reemplazar las antenas tradicionales y agilizar el tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

La promesa fue clara: una estaci\u00f3n de peaje m\u00e1s moderna, eficiente y desahogada, capaz de gestionar el elevado volumen de tr\u00e1fico que caracteriza a la Autopista Duarte<\/strong>. Se enfatiz\u00f3 que esta iniciativa formaba parte de un plan m\u00e1s amplio de modernizaci\u00f3n de la infraestructura de peajes a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n el entonces alcalde de Pedro Brand, Wilson Paniagua<\/strong>. Tras asumir como titular prometi\u00f3 resolver la situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En los meses y a\u00f1os posteriores, se fueron concretando los detalles del proyecto. En julio de 2024, Deligne Ascenci\u00f3n<\/strong>, ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) en ese entonces,  se refiri\u00f3 al tema indicando que se trabajaba arduamente en la terminaci\u00f3n del nuevo peaje \u201ccon 22 carriles, 11 en cada direcci\u00f3n, a los fines de que no haya atasco, y que los veh\u00edculos cuando vayan a pasar puedan hacerlo de un modo m\u00e1s r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ascenci\u00f3n, seg\u00fan los archivos de LIST\u00cdN DIARIO, reafirm\u00f3 la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de peaje m\u00e1s moderna<\/strong>, eficiente y desahogada, capaz de gestionar el alto volumen de tr\u00e1fico que diariamente utiliza la Autopista Duarte, estimada en m\u00e1s de 150,000 veh\u00edculos, en septiembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

Extern\u00f3 que el dise\u00f1o tambi\u00e9n incorpor\u00f3 infraestructura complementaria crucial para la funcionalidad y seguridad, como retornos estrat\u00e9gicamente ubicados antes y despu\u00e9s del peaje, un helipuerto para emergencias y oficinas administrativas para la gesti\u00f3n operativa. El objetivo primordial segu\u00eda siendo agilizar el flujo vehicular, reducir los tiempos de espera y, en \u00faltima instancia, mejorar la experiencia de los miles de usuarios diarios de la autopista.<\/p>\n\n\n\n

Afirm\u00f3 que el costo del nuevo peaje estaba dentro del presupuesto de la remodelaci\u00f3n de la autopista Duarte, que supera los 15 mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Con la proximidad de la puesta en funcionamiento, anunciada para este domingo, surgi\u00f3 un elemento que ha generado controversia: el nuevo esquema de cobro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Se inform\u00f3 que la tarifa para veh\u00edculos ligeros ser\u00e1 de RD$100<\/strong> por cada direcci\u00f3n, lo que significa un costo total de RD$200 para quienes transitar\u00e1n de ida y vuelta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Este elemento hab\u00eda sido mencionado, seg\u00fan consta un art\u00edculo period\u00edstico publicado en medios nacionales en septiembre de 2024 cuando el exministro Ascensi\u00f3n hizo el anuncio.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el anuncio el jueves del funcionamiento del peaje y el pago ha provocado una divisi\u00f3n de opiniones. <\/p>\n\n\n\n

La controversia ha llegado al poder legislativo con la presentaci\u00f3n de una iniciativa en la C\u00e1mara de Diputados<\/strong> solicitando al Poder Ejecutivo <\/strong>reconsiderar y dejar sin efecto el cobro en doble direcci\u00f3n, al considerarlo una medida perjudicial para la econom\u00eda de miles de ciudadanos. El proponente y autor es el diputado Nelson Saulo Vega, representante de la provincia San Crist\u00f3bal, por el Partido de la Liberaci\u00f3n Dominicana (PLD).<\/p>\n\n\n\n

Lea tambi\u00e9n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Explicaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

El director del fideicomiso<\/strong>, Hostos Rizik<\/strong>, explic\u00f3 que \u201cesta medida garantizar\u00e1 los recursos para el correcto mantenimiento de la v\u00eda, la optimizaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n y las mejoras en la seguridad vial<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste ajuste permite distribuir de manera m\u00e1s equitativa los costos de conservaci\u00f3n de la autopista, asegurando las inversiones necesarias para mantenerla en buen estado\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Esta estructura facilitar\u00e1 la conexi\u00f3n entre el gran Santo Domingo y las 14 provincias del Cibao.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de esta estaci\u00f3n tiene un costo aproximado de 600 millones de pesos y se le incorpor\u00f3 una sala de monitoreo que supervisar\u00e1 en tiempo real el flujo vehicular.<\/p>\n\n\n\n

El director tambi\u00e9n explic\u00f3 que se instalar\u00e1 un sistema de pesaje<\/strong> para controlar la carga de los veh\u00edculos pesados, contribuyendo a la preservaci\u00f3n y mantenimiento de la autopista.<\/p>\n\n\n\n

Semana Santa<\/h3>\n\n\n\n

El director de RD Vial inform\u00f3 que, como parte de las medidas especiales por Semana Santa, el gobierno dispuso una gracia que permitir\u00e1 a los ciudadanos transitar sin costo por todos los peajes del pa\u00eds <\/strong>el Jueves Santo y Domingo de Resurrecci\u00f3n, incluyendo el nuevo del kil\u00f3metro 32 de la autopista Duarte.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta gracia para que los peajes est\u00e9n libres de pago esos dos d\u00edas es una muestra del compromiso del gobierno con la accesibilidad y seguridad vial de los ciudadanos en una de las fechas m\u00e1s transitadas del a\u00f1o\u201d, expres\u00f3 Rizik Lugo.<\/p>\n\n\n\n

Trabajos en la Autopista Duarte<\/h3>\n\n\n\n

El peaje ubicado en el kilom\u00e9trico 32 de la autopista Duarte<\/strong> forma parte de un extenso proyecto de ampliaci\u00f3n y remodelaci\u00f3n liderado por el MOPC<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Esta iniciativa abarca el tramo de la autopista que se extiende desde el kil\u00f3metro 9 en la capital dominicana hasta las entradas de Santiago y Montecristi, representando una inversi\u00f3n de 18 mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n

Las labores de mejora de esta autopista se iniciaron en diversos puntos estrat\u00e9gicos, incluyendo un tramo de 4 kil\u00f3metros en El Pu\u00f1al (Santiago), 5 kil\u00f3metros en Palmarito (Bonao), 29 kil\u00f3metros en la carretera Controba- San Francisco, 2.8 kil\u00f3metros en la carretera Sabana del Puerto- Presa Rinc\u00f3n, 5 kil\u00f3metros en la carretera La Cordillera, 4 kil\u00f3metros en la avenida Los Beisbolistas, un kil\u00f3metro en el Tramo I de Hato Nuevo, y obras de drenaje en la calle Los Acostas (Santiago).<\/p>\n\n\n\n

Adicionalmente, el proyecto incluye la rehabilitaci\u00f3n de 11 kil\u00f3metros de la avenida Joaqu\u00edn Balaguer (tramo Santiago \u2013 Navarrete), la rehabilitaci\u00f3n de 24 kil\u00f3metros de la circunvalaci\u00f3n de Santiago, y la construcci\u00f3n de la cuarta etapa de esta, que comprende 4.6 kil\u00f3metros. Este \u00faltimo tramo culmina con el anillo vial que bordea la ciudad de Santiago, finalizando en el sector de Cienfuegos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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