{"id":1223,"date":"2024-02-16T23:56:28","date_gmt":"2024-02-16T22:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=1223"},"modified":"2024-02-16T23:56:29","modified_gmt":"2024-02-16T22:56:29","slug":"la-deficiente-gestion-del-caos-del-transito-en-las-vias-publicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2024\/02\/16\/la-deficiente-gestion-del-caos-del-transito-en-las-vias-publicas\/","title":{"rendered":"La deficiente gesti\u00f3n del caos del tr\u00e1nsito en las v\u00edas p\u00fablicas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"80\" height=\"80\" src=\"https:\/\/samantharadionline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1224\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>RAFAEL GUILLERMO GUZM\u00c1N FERM\u00cdN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A nivel mundial, la Rep\u00fablica Dominicana es el pa\u00eds con mayor tasa de mortalidad a causa de las lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito, de acuerdo con los m\u00e1s recientes levantamientos estad\u00edsticos dados el 28 de julio de este a\u00f1o, seg\u00fan el conteo de World of Statistics, con un total de 65 muertes por cada 100,000 habitantes, le siguen en esta mortal escala, la Rep\u00fablica de Zimbabwe (41), Venezuela (39), Arabia Saudita (36) y Tailandia con (32) muertes por cada 100,000 habitantes, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>En base a estos hechos que afectan directamente a las poblaciones y sus estilos de vida, es obvio que los accidentes de tr\u00e1nsito impactan significativamente en el desarrollo de una naci\u00f3n en varias vertientes, pudiendo destacar aspectos econ\u00f3micos, sociales y de salud.<\/p>\n\n\n\n<p>En ese orden de ideas, en cuanto a lo econ\u00f3mico podemos se\u00f1alar, que los accidentes de tr\u00e1nsito generan costos relevantes para una naci\u00f3n, especialmente en aquellas en v\u00edas de desarrollo como la nuestra, tanto en t\u00e9rminos de atenci\u00f3n m\u00e9dica, as\u00ed como tambi\u00e9n en p\u00e9rdidas de productividad en los empleos debido a las discapacidades temporales o permanentes. A\u00f1\u00e1dase los da\u00f1os causados a la infraestructura vial, tendidos el\u00e9ctricos y propiedades p\u00fablicas y privadas, como tambi\u00e9n, a los veh\u00edculos, representando un costo adicional para el gobierno y las aseguradoras.<\/p>\n\n\n\n<p>Con relaci\u00f3n a las p\u00e9rdidas de vidas humanas, los accidentes de tr\u00e1nsito arrebatan a la sociedad a ciudadanos con potencial productivo de aportar al desarrollo nacional, quienes tienen un impacto directo en la fuerza laboral, en la econom\u00eda y la cohesi\u00f3n social, porque una persona fallecida inesperadamente a causa de un accidente de tr\u00e1nsito puede significar la destrucci\u00f3n de toda una familia, junto al nocivo efecto emocional expansivo en la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>En lo referente al impacto en la salud p\u00fablica, los accidentes de tr\u00e1nsito se erigen como una gran carga en cuanto a enfermedades y lesiones para los ciudadanos y el Estado, en raz\u00f3n a que los gobiernos tienen que destinar cuantiosos recursos financieros para en atender a las v\u00edctimas producto de estos accidentes, pudi\u00e9ndolos invertir en el campo de la salud u otras de las m\u00faltiples necesidades del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la congesti\u00f3n vial que indirectamente est\u00e1 modificando negativamente los horarios de rutina de los ciudadanos, podemos advertir que los taponamientos, la p\u00e9rdida de tiempo, el consumo de combustible, la contaminaci\u00f3n ambiental, la afectaci\u00f3n en la salud de los ciudadanos, los enojos y estr\u00e9s producto de la impotencia, no solamente impactan negativamente la eficiencia econ\u00f3mica, sino tambi\u00e9n en la calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, la prevenci\u00f3n de los accidentes de tr\u00e1nsito y la mejor\u00eda en la gesti\u00f3n de seguridad vial constituyen aspectos cruciales para lograr el desarrollo sostenible de cualquier naci\u00f3n del mundo y, es por ello, que urge disponer una especial atenci\u00f3n a esta \u00e1rea significativamente sensitiva de la administraci\u00f3n del Estado, por lo que a continuaci\u00f3n nos referiremos a posibles soluciones al respecto.<\/p>\n\n\n\n<p>La combinaci\u00f3n de estas 7 estrategias, adaptadas a las necesidades focalizadas en cada regi\u00f3n del pa\u00eds, podr\u00edan contribuir a la creaci\u00f3n de entornos viales m\u00e1s seguros y eficientes:<\/p>\n\n\n\n<p>1.- Implementaci\u00f3n de pol\u00edticas de seguridad vial: se hace imperativo la adopci\u00f3n de pol\u00edticas integrales de seguridad vial que contemplen el mejoramiento de la seguridad en las v\u00edas y su evaluaci\u00f3n peri\u00f3dica, as\u00ed como la implementaci\u00f3n obligatoria de tecnolog\u00edas de seguridad en los veh\u00edculos, para lograr la reducci\u00f3n de los accidentes automovil\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p>2.- Aplicaci\u00f3n estricta de las leyes de tr\u00e1nsito: es perentorio la aplicaci\u00f3n de un r\u00e9gimen de consecuencias, sin excepciones y sin importar que sean militares, funcionarios, legisladores, etc., para el cumplimiento estricto de las leyes de tr\u00e1nsito, como l\u00edmites de velocidad, respeto a las se\u00f1ales y sem\u00e1foros, la prohibici\u00f3n de conducir bajo los efectos de bebidas alcoh\u00f3licas, como manera de reducir significativamente la incidencia de accidentes vehiculares.<\/p>\n\n\n\n<p>3.- Educaci\u00f3n vial: los programas educativos dirigidos a peatones, ciclistas, \u201cmotoconchistas\u201d y conductores contribuir\u00e1n a aumentar la conciencia sobre el respeto a las normas de tr\u00e1nsito y la promoci\u00f3n de comportamientos c\u00edvicos m\u00e1s seguros en las v\u00edas, empezando estos, desde la escuela, el hogar y universidades. Adem\u00e1s, de una masiva promoci\u00f3n en los medios de comunicaci\u00f3n radiales, escritos y televisivos.<\/p>\n\n\n\n<p>4.- Tecnolog\u00eda de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico vehicular: es importante la implementaci\u00f3n de sistemas de sem\u00e1foros inteligentes, c\u00e1maras de vigilancia y sistemas de navegaci\u00f3n que proporcionen informaci\u00f3n en tiempo real sobre el tr\u00e1fico vehicular, para de esta manera, contribuir a la toma r\u00e1pida y eficiente de decisiones, para descongestionar el flujo vehicular.<\/p>\n\n\n\n<p>5.- Dise\u00f1o urbano sostenible: Uno de los problemas que tenemos en nuestro pa\u00eds es la violaci\u00f3n a las normas de ordenamiento urbano en las alcald\u00edas y Obras P\u00fablicas, lo que entorpece de manera significativa el uso de las v\u00edas de transporte y contribuye al aumento del flujo de veh\u00edculos, falta de estacionamientos, aumento de la congesti\u00f3n vial, entre otros inconvenientes. De manera, que el fomento de este desarrollo sostenible de transportes no motorizados, tales como el ciclismo y caminar en las v\u00edas peatonales, contribuir\u00e1n a reducir la dependencia del autom\u00f3vil y disminuir la congesti\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n<p>6.- Transporte p\u00fablico eficiente: se hace necesario la promoci\u00f3n y la mejor\u00eda del uso del transporte p\u00fablico decente, eficiente, seguro, lo que podr\u00eda contribuir a la reducci\u00f3n de la cantidad de veh\u00edculos en las v\u00edas, repercutiendo en los taponamientos y como v\u00eda de consecuencias, en la disminuci\u00f3n de accidente de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p>En este aspecto, es de todos conocido el problema que significa el enorme volumen de motocicletas que circulan en nuestras calles y avenidas, una parte importante dedicada al transporte de pasajeros, sin que exista regulaci\u00f3n alguna que establezca par\u00e1metros m\u00ednimos de seguridad para los miles de personas que utilizan diariamente este tipo de \u201ctransporte\u201d. Esta situaci\u00f3n particular ha sido definida por la sociedad como un \u201cproblema de seguridad p\u00fablica\u201d que, como tal, amerita atenci\u00f3n del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p>7.- Mejoramiento de la infraestructura vial: el Estado tiene que continuar con un programa sistem\u00e1tico de mejor\u00eda en la infraestructura vial, especialmente en las ciudades m\u00e1s importantes del pa\u00eds, la creaci\u00f3n de soluciones viales y carriles exclusivos para ciertos tipos de veh\u00edculos, contribuyendo de esta manera, al flujo vehicular y reducci\u00f3n de accidentes que, con la educaci\u00f3n vial, se podr\u00e1 lograr el uso eficiente por parte de conductores y peatones, de esos carriles exclusivos.<\/p>\n\n\n\n<p>A modo de ejemplo, ocupar\u00e9 su atenci\u00f3n en la segunda estrategia planteada, porque de una manera u otra nos afecta a todos \u2013conductores o transe\u00fantes\u2013 y es la causa n\u00famero uno de los accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds, que son las motocicletas que, al parecer, a sus conductores no les importa irse en los sem\u00e1foros en rojo o de transitar en v\u00eda contraria y aceras, entre otras violaciones, creando un verdadero caos, que para ellos se ha convertido en algo cotidiano y normal, y sobre todo para las autoridades competentes, quienes no fiscalizan a esos infractores, y solo se hacen de la vista gorda. El d\u00eda que un director de la DIGESETT aplique estrictamente las leyes de tr\u00e1nsito sin contemplaci\u00f3n sobre \u00e9stos, veremos c\u00f3mo el caos vial mejora sustancialmente y disminuyen los accidentes en este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>En conclusi\u00f3n, para lograr la reducci\u00f3n los accidentes de tr\u00e1nsito, promover una eficiente gesti\u00f3n ante el caos vial y lograr la disminuci\u00f3n de los costos econ\u00f3micos, emocionales y su impacto en p\u00e9rdidas de vidas humanas, lesiones y da\u00f1os materiales se hace necesario la implementaci\u00f3n de \u201csoluciones integrales\u201d en cuanto a la seguridad vial y aplicaci\u00f3n efectiva de las leyes, especialmente el fomento del uso de tecnolog\u00edas innovadoras, un sistema de transporte inteligente y la promoci\u00f3n de una alternativa de transporte sostenible ambientado en la planificaci\u00f3n urbana orientada a la movilidad segura y eficiente, focalizadas en reducir el impacto de los accidentes de tr\u00e1nsito, mejorando as\u00ed la gesti\u00f3n del caos vial, pero para todo esto, se necesita la \u201cvoluntad pol\u00edtica\u201d y la integraci\u00f3n de todos los sectores de la sociedad en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1La soluci\u00f3n es una tarea de todos!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RAFAEL GUILLERMO GUZM\u00c1N FERM\u00cdN A nivel mundial, la Rep\u00fablica Dominicana es el pa\u00eds con mayor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1225,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions\/1225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}