{"id":11671,"date":"2025-01-13T14:58:39","date_gmt":"2025-01-13T13:58:39","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=11671"},"modified":"2025-01-13T14:58:40","modified_gmt":"2025-01-13T13:58:40","slug":"humano-son-mas-culpables-del-70-de-accidentes-de-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/01\/13\/humano-son-mas-culpables-del-70-de-accidentes-de-transito\/","title":{"rendered":"Humano son mas culpables del 70% de accidentes de tr\u00e1nsito"},"content":{"rendered":"\n

As\u00ed lo advierte Rosa Urania Abreu, experta en seguridad vial y consultora nacional de la Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud (OPS)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Avatar<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0<\/em>Doris Pantale\u00f3n, Santo Domingo, RD\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El factor humano interviene en el 70% de las muertes y lesionados en siniestros viales, por lo que si Rep\u00fablica Dominicana quiere reducir esas estad\u00edsticas, debe trabajar en la fiscalizaci\u00f3n y sensibilizaci\u00f3n de las personas, haci\u00e9ndole ver con crudeza el riesgo que implica no cumplir con las disposiciones de tr\u00e1nsito establecidas.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo advierte Rosa Urania Abreu, experta en seguridad vial, consultora nacional de la Organizaci\u00f3n Panamericana de la Salud (OPS), quien dijo que se debe trabajar en la sensibilizaci\u00f3n de los adultos y puso como ejemplo que a una madre se le debe decir que su ni\u00f1o en brazos no est\u00e1 seguro, porque si hay un impacto vial, de manera autom\u00e1tica lo soltar\u00e1 y que por eso debe ir sentado atr\u00e1s en una silla con sistema de retenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Aunque destaca que en el pa\u00eds se ha logrado ir reduciendo la tasa de muertes por siniestros de tr\u00e1nsito, al pasar de 41.13 muertes por 100 mil habitantes que ten\u00eda en el 2013, a 27 por 100 mil habitantes en el 2021, pero que riesgo de morir por esa causa en una carretera en el pa\u00eds sigue siendo muy alto, siendo el doble que en cualquier otro lugar de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La consultora de la OPS se refiri\u00f3 al tema al presentar un resumen de la situaci\u00f3n de la seguridad vial y el Paquete Salve Vida durante la segunda reuni\u00f3n del Comit\u00e9 Consultivo de Participaci\u00f3n Social de Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial realizada en la sede de List\u00edn Diario, donde se pas\u00f3 balance a las acciones que desarrolla dirigidas a la formulaci\u00f3n del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, previsto a presentarse en mayo de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Recuerda que en el 2021, en el mundo 1.19 millones de personas perdieron la vida en siniestros viales, para una tasa de 15 muertes por 100 mil habitantes y que Rep\u00fablica Dominicana ocupa el segundo lugar en Las Am\u00e9ricas de muertes por 100 mil habitantes y el lugar n\u00famero 13 en el mundo<\/p>\n\n\n\n

tasa de muertes<\/h3>\n\n\n\n

En el pa\u00eds se registran, agreg\u00f3 la consultora de la OPS, m\u00e1s de tres mil muertes por siniestros viales al a\u00f1o y que en el 2021 se estimaron ocho muertes diarias por esa causa.<\/p>\n\n\n\n

Asegur\u00f3 que las cifras que indican que en Rep\u00fablica Dominicana se produc\u00edan en el 2021 unas 66 muertes en siniestros viales por 100 mil habitantes, son erradas, y que en realidad esa tasa es de 27 por 100 mil habitantes. <\/p>\n\n\n\n

Rosa Urania Abreu recuerda que el objetivo es salvar vidas y reducir muertes por siniestros viales, por lo que la estrategia se debe enfocar en los aspectos b\u00e1sicos que llevan a ello, citando en primer lugar el control de velocidad, ya que 33% de las muertes viales son por exceso de velocidad y entre el 40% y 50% de los conductores superan los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Ve importante que se hable de sanciones y consecuencias y que tambi\u00e9n se debe poner atenci\u00f3n a la publicidad donde se dan mensajes que incentivan de manera subliminar a violar las leyes de tr\u00e1nsito, por ejemplo mostrar una familia completa transitando en una motocicleta.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n trabajar en fortalecer la fiscalizaci\u00f3n y promover acciones a nivel de las empresas de veh\u00edculos pesados, delivery, transporte p\u00fablico, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

los pobres <\/h3>\n\n\n\n

Destac\u00f3 que la OPS est\u00e1 comprometida a acompa\u00f1ar a los pa\u00edses en seguridad vial, que es un problema de salud p\u00fablica y que plantean una cuesti\u00f3n de inequidad social, ya que los muertos los aportan mayormente los pobres, que son los que andan a pie y en motor.<\/p>\n\n\n\n

Entiende que todo est\u00e1 estudiado y que el pa\u00eds ha firmado todos los compromisos existentes para reducir las muertes por siniestros viales, por lo que se necesita actuar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dijo que los traumatismos de tr\u00e1nsito son previsibles y prevenibles y que para frenar las tasas de lesionados y muertes por esa causa debe hacerse desde una integraci\u00f3n multisectorial, porque ning\u00fan sector solo puede hacerlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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