{"id":11355,"date":"2025-01-03T13:40:26","date_gmt":"2025-01-03T12:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/samantharadionline.com\/?p=11355"},"modified":"2025-01-03T13:40:26","modified_gmt":"2025-01-03T12:40:26","slug":"digesett-reacciona-ante-la-propuesta-de-limitar-horarios-a-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samantharadionline.com\/index.php\/2025\/01\/03\/digesett-reacciona-ante-la-propuesta-de-limitar-horarios-a-motocicletas\/","title":{"rendered":"Digesett reacciona ante la propuesta de limitar horarios a motocicletas"},"content":{"rendered":"\n

Osoria de la Cruz dijo que lo \u00fanico que pueden hacer como autoridad es cumplir y disponer el cumplimiento de la ley de tr\u00e1nsito<\/p>\n\n\n\n

\"Avatar<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0<\/em>Nicole Collado, Santo Domingo, RD<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El director de la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett), general Francisco Osoria de la Cruz, manifest\u00f3 ayer que ya no es un tema de la instituci\u00f3n que dirige limitar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n

Al referirse al editorial de List\u00edn Diario titulado \u201cLa epidemia mortal de las dos ruedas\u201d, Osoria de la Cruz dijo que lo \u00fanico que pueden hacer como autoridad es cumplir y disponer el cumplimiento de la ley de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n

\u201cYa eso tendr\u00eda que disponerlo otro organismo, y de nosotros hacerlo ser\u00eda violar el derecho a los ciudadanos, recuerden que incluso las motocicletas se utilizan como medio de transporte y la Digesett no puede limitar a ning\u00fan ciudadano de que no transite en motocicletas\u201d, explic\u00f3 el director de Digesett.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEso no es competencia de nosotros, nosotros como autoridades lo \u00fanico que tenemos que hacer es cumplir la ley, hacer lo que la ley lo permita, de no hacer eso, entonces estar\u00edamos violando la ley\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, el editorial de ayer de List\u00edn Diario detall\u00f3 que durante el operativo de A\u00f1o Nuevo del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), nueve de cada diez muertes en accidentes de tr\u00e1nsito involucraron motocicletas.<\/p>\n\n\n\n

Hizo \u00e9nfasis en que este es un patr\u00f3n repetitivo \u201cy el Estado parece hu\u00e9rfano o incapaz de darle soluci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Asimismo agreg\u00f3 que los motociclistas representan el 52% del parque vehicular y son responsables de un elevado porcentaje de las emergencias m\u00e9dicas en los principales hospitales del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstos han llegado a destinar m\u00e1s del 60% de sus recursos para atender a v\u00edctimas de motocicletas, generando un costo millonario que sobrecarga el sistema de salud y afecta a toda la poblaci\u00f3n\u201d, mencion\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Destac\u00f3 que a pesar de estos datos, \u201clas recomendaciones de expertos y autoridades para establecer controles m\u00e1s estrictos sobre las motocicletas han sido deso\u00eddas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Mencion\u00f3 propuestas como regular su circulaci\u00f3n en horarios espec\u00edficos, exigir el uso de cascos protectores y retirar de las v\u00edas a quienes incumplen las leyes de tr\u00e1nsito, pero \u201chan encontrado poca receptividad\u201d.<\/p>\n\n\n\n

en detalle<\/h3>\n\n\n\n

El informe oficial del operativo \u201cConciencia por la Vida, Navidad y A\u00f1o Nuevo 2024-2025\u201d detall\u00f3 que los accidentes de tr\u00e1nsito ocurridos durante las festividades navide\u00f1as fueron 262 en autopistas, carreteras, calles y avenidas.<\/p>\n\n\n\n

De estos, la mayor\u00eda fue con motocicletas involucradas. En la primera fase 83 implican motocicletas y en la segunda 123. En total resultaron muertas 42 personas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante la rueda de prensa que se realiz\u00f3 para dar este informe, el director del Centro de Operaciones de Emergencias (COE), Juan Manuel M\u00e9ndez, agreg\u00f3 que \u201cdesafortunadamente, siguen siendo las motocicletas el gran dolor de cabeza de las autoridades y del pa\u00eds\u2026 Alg\u00fan d\u00eda ellos coger\u00e1n, porque la verdad esto es penoso\u201d.<\/p>\n\n\n\n

barril sin fondos<\/h3>\n\n\n\n

Mientras que C\u00e9sar Roque Beato, ortopeda y director del Dar\u00edo Contreras, define la inversi\u00f3n en la atenci\u00f3n de motociclistas con traumatismos en accidentes de tr\u00e1nsito como un barril sin fondos y record\u00f3 que solamente el consumo de implantes cubiertos por el seguro m\u00e9dico, se calcula entre dos y cuatro millones de pesos diarios. <\/p>\n\n\n\n

Dijo que cada paciente tiene un consumo promedio de 300 mil pesos, y favorece que haya controles en la circulaci\u00f3n de motocicletas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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